再处理常见问题

  • 什么是TLA?
    • TLA代表顶级装配. 这是将焊接的组件聚合成一个组件,在这个组件上可以移动的组件,比如传感器, 计量阀, 访问面板, v带夹已安装完成.
  • 尺寸/命名是什么意思?
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  • CES是否为每个应用程序创建定制的后处理解决方案?
    • CES的产品开发战略是横向杠杆,可以定制基础产品以满足单个客户的需求. 这允许在不同的市场、不同的人群之间进行有管理的扩散.
  • 需要消声器吗?
    • 通常不需要消声器. 后处理提供了一定程度的声学衰减,通常允许oem在没有工程组件的情况下满足驱动噪音要求.  过去有一些问题,这是在新产品发布期间评估的一个关键项目. 
  • 你的系统需要空气吗?
    • CES加药系统不需要压缩空气.
  • 什么方向可以安装后处理? 
    • 单个模块有两种类型, 水平和垂直,它们必须安装在各自的方向
  • 什么是再生,多长时间再生一次?
    • 再生是一种去除DPF催化剂上堆积的碳(C)的过程.  这个过程发生的频率根据系统和应用程序的不同而有规律. For example a 2007 system might have regenerated every 12-24 hrs whereas our 2017 systems might make it >100hrs before requiring a regeneration.  这是由于更好的发动机调整和DPF催化剂技术的改进.  ag8九游会没有公布ag8九游会的恢复时间间隔, 但车队维修主管可以在注射屋上找到再生频率信息.
  • 客户如何从Single Module™系统中获益?
    • 催化剂技术和封装技术的进步使ag8九游会能够将后处理产品的重量减少40%. 平均而言,驾驶中档发动机的客户的重量减轻了40磅.  重型发动机客户的平均重量减轻了60磅, 一些顾客的体重减轻了100磅. 考虑到体重减轻25磅对司机来说是实实在在的不同, ag8九游会给了他们更多的机会来运输更多的燃料或更多的货物. ag8九游会也有一些客户, 就像职业市场上的那些, 谁看到了紧凑包装设计的真正好处.  出租车后面有更多的空间, 客户有更多的灵活性,更多的轮轴, 哪些因素会直接影响他们运送更多货物的能力.  
  • 减少系统重量如何影响性能?
    • 催化剂技术和封装技术的进步使ag8九游会能够将后处理产品的重量减少40%. 平均而言,驾驶中档发动机的客户的重量减轻了40磅.  重型发动机客户的平均重量减轻了60磅, 一些顾客的体重减轻了100磅. 考虑到体重减轻25磅对司机来说是实实在在的不同, ag8九游会给了他们更多的机会来运输更多的燃料或更多的货物. ag8九游会也有一些客户, 就像职业市场上的那些, 谁看到了紧凑包装设计的真正好处.  出租车后面有更多的空间, 客户有更多的灵活性,更多的轮轴, 哪些因素会直接影响他们运送更多货物的能力. 
  • 客户想要一个免维护的系统.  单模块还需要柴油颗粒过滤器(DPF)清洗吗?
    • DPF催化剂技术的进步使ag8九游会能够实现一个更小的过滤器,同时也提高了ag8九游会之前提供的系统的灰分容量. 单模块允许许多客户走得更远,而不必服务他们的dpf, 通常是过去的两倍. 但是,DPF不是一个免费的系统,最终需要关注.  
  • 单模块系统是如此的小-这意味着我将使用更少的DEF?
    • 新的单模块代表了后处理技术的重大飞跃——ag8九游会之前已经讨论过更容易集成,因为它比前一代节省了40%的空间和20%的重量. 但同样重要的是,单模块带来了更低的维护成本——ag8九游会已经将DPF清洗间隔提高到了惊人的600,000 to 800,000英里. 这对许多用户来说几乎是免费的,而且比业内其他所有人都要远
  • 单模块系统的维护周期是多少?
    • 催化剂技术的进步使ag8九游会的DPF具有更大的灰分容量, 允许增加清洁和维护间隔. 所需的清洗在很大程度上取决于应用和占空比.
  • 柴油机微粒过滤器如何工作?
    • 一种柴油机微粒过滤器制造技术, 或DPF, 由典型的多孔陶瓷介质组成的壁流基板组成,可以捕获废气并去除PM或煤烟颗粒.  一个典型的过滤器由一系列的小通道组成,使废气流动.  相邻的通道被塞在相对的两端, 迫使废气通过多孔壁流动, 捕获介质表面和内部孔隙上的煤烟颗粒.  当烟灰在过滤器中积聚时, 再生事件将提供足够的热量氧化和捕获烟灰.  根据发动机制造商的建议,可以在定期的清洗过程中清除剩余的灰分.
  • UL2是什么时候发射的?
    • UL2于2013年在北美市场推出,2014年在欧洲市场在德国生产. CMI在非公路领域推出了UL2 & 2014年和2017年的高马力在北美高速公路市场的所有引擎和客户. 为此,在墨西哥华雷斯建立了一个新的生产基地.
  • 为什么剂量器不能垂直向上(对抗重力)剂量??
    • UL2加药系统具有非常细小的雾滴尺寸的喷雾模式. 不建议垂直向上(逆重力)加药,因为在DEF注入点有更高的DEF沉积和DEF结晶风险.
  • SU、DU、加药阀、加药器、泵、加药器有什么区别?
    • SU=供应单位=泵. 这是给SCR上的加药器提供加压DEF的装置.
    • DU=计量单位=计量阀=计量注射器=计量器. 这是安装在可控硅
  • 剂量可能是不可靠的由于霜-你的产品有什么不同?
    • UL2是市场上唯一的液体加药系统,在其设计中提供了冻结坚固性, 和提高可靠性, 由于尿素在装置内持续存在,以防止加药器结晶和堵塞. 它可以在系统关闭时自动降压, 增加了在抗冻性方面的可靠性
  • 拥有一个坚固的冻结系统有什么好处?
    • 它消除了断电后的电源需求,提供了冻结稳健性. Offers quicker dosing readiness at key-on; avoids priming issues with pump, 因为不需要清除. 由于系统中尿素的存在,使NOx处理更快,防止结晶. 防止系统损坏期间有意或无意的电力中断车辆
  • UL2的给药率是多少?
    • UL2尿素加药系统是唯一的液体加药系统,能够满足高达20的高流量加药率.5公斤/小时.
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